Fokker EV/DVIII самолет-истребитель сборная модель

Fokker EV/DVIII самолет-истребитель сборная пластиковая модель для склеивания.

Масштаб 1/32

Последний принятый на вооружение в годы Первой мировой войны истребитель фирмы "Фоккер" был спроектирован по довольно редкой аэродинамической схеме моноплана-парасоля.
"Фоккер" E.V был серийным вариантом прототипа V.28, объединившим в своей конструкции ряд решений, использовавшихся на более ранних самолетах. Силовая установка (Оберурсель Ur.II), фюзеляж и горизонтальное оперение - сварные из стальных труб с полотняной обшивкой, аналогичны "Фоккеру" D.VI, а вертикальное - такое же, кaк у D.VII. Отличительной чертой "Фоккер" E.V было свободнонесущее деревянное крыло трапециевидной формы довольно толстого профиля с фанерной работающей обшивкой, что было весьма не типично для тогдашних аэропланов. Крыло крепилось к фюзеляжу при помощи стоек, сделанных из стальных труб. У некоторых экземпляров в обтекателе колесной оси были сделаны топливный и масляный баки. Вооружение - два синхронных LMG 08/15. Автор проекта - главный конструктор фирмы Фоккер Флюгцойгверк ГмБХ, Рейнольд Платц.
Во время конкурса истребителей, проводившегося германской Армией в мае и июне 1918 года, V.28 произвел впечатление как на официальных лиц, так и на пилотов своей маневренностью, взлетными характеристиками и скороподъемностью. Первый опыт боевого применения выявил проблемы со смазкой двигателя и прочностью крыла, что привело к временной приостановке серийного выпуска и эксплуатации машины. Серийный выпуск доработанной модели самолета был продолжен под новым обозначением D VIII. Из-за капитуляции Германии в войска поступило сравнительно небольшое количество D VIII. Существовали планы по разработке вариантов с более мощными двигателями, но ни один из них не пошел в серию. Всего были выпущены 139 E V и 150 D VIII, причем 53 из последних были поставлены уже после капитуляции без двигателей.

Микро-Мир