Проект 907 "Тритон-1М"

В 1966 году в СССР были начаты работы по созданию сверхмалых подводных лодок типа "Тритон". Их вели конструкторы проектного бюро "Волна". Эскизный проект СМПЛ "Тритон-1М" был разработан в 1968г. Разработка технического проекта двухместной сверхмалой подлодки была завершена в декабре 1969 года, и 4 апреля 1970 года он был окончательно утвержден совместным решением Министерства судостроительной промышленности и ВМФ СССР. Это дало возможность коллективу ЦПБ "Волна" приступить к разработке рабочих чертежей и технической документации на "Тритон-1М" уже в 1970 году, а в третьем квартале того же года вся рабочая документация по СМПЛ была передана на Ново-Адмиралтейский завод, и в том же году завод приступил к строительству первых СМПЛ типа "Тритон-1М". Проект получил обозначение 907.

В 1972-1973гг. двухместный аппарат "Тритон-1М" прошел испытания, после чего началось его серийное производство на Ново-Адмиралтейском заводе. Всего было построено 32 единицы. "Тритон-1М" представляет собой аппарат "мокрого" типа, два водолаза с индивидуальными дыхательными аппаратами находятся в заполненной водой проницаемой кабине. Его корпус имеет также прочные непроницаемые объемы: пульт управления в кабине водителя, аккумуляторный и электромоторный отсеки. Мощность гребного электродвигателя - 3,4 кВт, скорость полного подводного хода 6 узлов, дальность плавания на этой скорости 35 миль. Предельная глубина погружения 40 метров, рабочая – 32 метра. Транспортировщик может оставаться без движения на грунте до 10 суток. Он оснащен магнитным компасом, радиостанцией, гидроакустической станцией МГВ-3, автоматической системой движения по курсу.

Доставка сверхмалой подводной лодки типа "Тритон-1М" к месту проведения операции могла осуществляться на борту надводных кораблей судов различного водоизмещения, а также подводными лодками. 
Эксплуатация СМПЛ типа "Тритон-1М" осуществлялась во флоте СССР до конца 1980-х годов, после чего они были в основной своей массе списаны.